马自达正是牺牲了一定的空间和舒适性

日期:2020-02-14 23:14:04   来源:互联网   编辑:小优   阅读人数:970
首先,这是一个什么样的世界啊,颜值即是正义啊!外观是所有车企的重中之重,我们先来聊聊马自达好看吗?外观之所以是一款车受争议比较多的地方就是因为萝卜蔬菜各有所爱。而马自达这个品牌能在外观方面做到大部分消

首先,这是一个什么样的世界啊,颜值即是正义啊!外观是所有车企的重中之重,我们先来聊聊马自达好看吗?外观之所以是一款车受争议比较多的地方就是因为萝卜蔬菜各有所爱。而马自达这个品牌能在外观方面做到大部分消费者都觉得还不错就在于它没有过分惊艳。我们反观下目前来说大部分主流民用车的设计会发现几个比较多的因素:凌厉,激进,科幻。不信看看十代雅阁和凯美瑞,父辈们恐怕捶胸顿足,这再也不是当年的雅阁凯美瑞了。

马自达正是牺牲了一定的空间和舒适性(图1)

马自达正是牺牲了一定的空间和舒适性(图2)

整体光线的反射,光影的流动熠熠生辉。所以一台车在你的眼前已经不是线条了而是流动的光影。马自达的全球设计负责表示马自达是个小而精的品牌,而设计是马自达的核心价值之一。这是想法,那马自达是如何做到的首先作为一个最在乎颜值的品牌之一,马自达目前是全球油泥消耗量最大的品牌,建模师在马自达占据不可或缺的一部分。建模师并不听命于马自达的设计师,而是和设计师一样,共同参与着对车辆外观的设计。大量硬邦邦的油泥加热后,就由建模师用双手赋予他们生命。

马自达正是牺牲了一定的空间和舒适性(图3)

作为一个建模师来说,想要参与到这里恐怕要先和那些泥巴打上十几年的交道吧。而建模师最重要的一点,大概就是手工的感觉是冰冷的电脑比不了的而另一点在于,概念车和量产车的关系。这一点不多说了,看了这些图片再去看一下全新昂克赛拉你就懂得我的说什么了。是我们谈论马自达是一定会说到的,马自达的“执念”恐怕是国产品牌们都应该学习的吧。其次,主要是设计比较激进和运动吧,各有所长,在商务场合他肯定不如奔驰帅,四五十岁的稳重派会更欣赏中庸不出彩也不出错的大众奥迪。

马自达正是牺牲了一定的空间和舒适性(图4)

日系都开始走运动风了,丰田也是一样。其实尖脸猴腮的凯美瑞卡罗拉并没有老款帅,但是为了迎合市场审美疲劳,不得不改而已。 当然,飞度的车内空间利用可谓是汽车行业的登峰造极之作,马自达只不过是牺牲了一部分车内空间来换取更美的外观和更运动的驾驶体验,毕竟马自达作为一个规模相对较小的品牌,其目标客户还是比较明确的。任何追求都是有代价的,马自达正是牺牲了一定的空间和舒适性,来换取美观和运动性,而这也正符合其目标客户的需求。其实我个人倒是觉得,除非体型位于85%体型区间以外,或者后排经常坐人,车辆的大小对日常驾驶体验的影响真的很小。

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